새 소식
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2021년도 ANA 국제선 운항 횟수를 대폭 축소새 소식/경제 2021. 1. 26. 17:30
ANA가 국제선의 2021년 여름 일정(3월 하순∼10월 하순)의 운항 규모를 20년의 당초 계획 대비해서 크게 줄일 것으로 알려줬다. 신형 코로나바이러스 감염 확대에 따른 수요 격감으로 나리타-샌프란시스코, 하네다-모스크바 등 16개 노선을 운행 중단 및 개설 연기한다. 이 밖에 3개 노선의 운항 편수를 줄인다. 실제 운항 편수는 수요에 따라 수시로 조정하는데 지난해까지 확대됐던 ANA 국제선이 줄어들게 된다. 샌프란시스코행은 나리타 발착을 운휴해, 하네다 발착에 집약. 2020년 개설 예정이던 하네다 공항과 모스크바 스톡홀름 등을 잇는 노선은 계속 연기한다. 코로나로 인한 항공업계의 어려운 사정은. 당분간 나아지기는 커녕 현상 유지도 어려워 보입니다. 상당수의 사람들이 여행을 못 가서 우울해 하거나 ..
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긴급사태 재발령 이후도 재택근무 비율은 22% 수준새 소식/경제 2021. 1. 23. 22:10
일본 생산성 본부는 22일, 정부가 신형 코로나 바이러스 대책으로 재발령한 긴급사태 선언하의 재택근무 실시율이, 전국 통계는 22·0%라는 조사 결과를 발표했다. 지난해 5월 조사를 시작해 이번이 네 번째. 전회인 작년 10월의 실시율 18·9%보다는 상승했지만, 지난 번 긴급사태가 선언된 작년 5월의 31·5%에 비하면 약 10%포인트 낮은 수준에 머무르고 있다. 조사는 기업 등에 고용되어 일하는 20세 이상의 1,100명을 대상으로 이번 달 12~13일에 실시. 선언 재발령하에서 이루어진 재택근무 실태에 관한 대규모 조사 결과가 공표되는 것은 이번이 처음으로 보인다. 선언 재발령에 따라 정부는 경제계에 대해 출근자 수의 70% 삭감을 목표로 재택근무의 추진을 요구해 왔다. 그러나, 그 수준과는 큰 괴..
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신칸센 열차내 주류 판매 중지새 소식/경제 2021. 1. 21. 21:57
"일시 중지" "당분간 중지"라고 되어 있지만, 이대로……!? 도카이도 신칸센(도쿄~신오사카)에서는 차내 주류 판매를 1월 21일부터 일시 중지한다. 신형 코로나 바이러스 확대 등의 영향에 따른 조치. 중지 기간은 당분간이나 판매 재개까지는 시간이 걸릴 것으로 보인다. 산요 신칸센(신오사카~하카타)에서는 그보다 1주일 빠른 1월 14일부터 마찬가지로 차량내 판매에서 주류 판매를 중지하고 있다. 한편 JR동일본은, 신칸센외, 재래선의 차내 판매 자체를 그만두는 흐름. 아울러, 토호쿠·홋카이도 신칸센, 죠에츠 신칸센, 호쿠리쿠 신칸센에서 승무원에 의한 음료·간식 서비스를 제공하는 모든 Gran Class의 발매·영업도 중지했다. 역내 편의점이나 선물점에서 구입하고, 차내에서 열지 않고·먹지 않고, 집에서……..
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일본 항공업계도 통합 ?새 소식/경제 2021. 1. 18. 17:30
일본의 「주간 다이아몬드」1월 23일호에 흥미로운 기사가 실렸다. 이름하여 「항공·철도 최종 시나리오」. ANA 홀딩스, 일본항공(JAL), 그리고 JR(Japan Railroad)과 민영철도 각사는 코로나 바이러스의 직격탄을 맞고 큰 적자에 빠져 있습니다. 코로나 바이러스의 비상 사태를 극복해도 여객사업은 이제 원래대로 돌아가지 않는다. 유감이지만. 그럼 각사는 어떻게 움직이면 좋을 것인가. 항공업계 내용만 정리해 본다. ● 정권 브레인이 부르짖는 국제선 단일화 과거 경영에 실패한 적이 있는 일본항공(JAL)은 국내선에 특화하고 국제선은 ANA홀딩스(HD) 1개로 통합하는 게 재편의 방식이다. 국제선과 국내선을 연결해야 하기 때문에 ANA HD는 국내선도 한다. 이런 점을 잘 생각해서라도 건전한 경쟁을..
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전기자동차 보급에 진전없는 일본새 소식/경제 2021. 1. 17. 14:42
일본에서 전기자동차(EV)의 보급이 진전되지 않고 있다. 정부가 탈휘발유차를 내세우지만, 충전 설비와 가격, 성능 측면 등에서 과제가 많아 소비자에게 다가가기가 어렵기 때문이다. 단지, 탈탄소에 EV 시프트는 불가결. 해외와 비교해도 뒤질게 없으므로 업체들이 연료전지차(FCV)를 포함한 신형 차량을 투입해 수요를 부추기고 있다. 정부는 지난해 2030년대 중반 이후 신차 판매를 전동차로 한정하는 새로운 목표를 세웠다. 주행시에 이산화탄소(CO2)를 배출하지 않는 EV나 FCV, 엔진과 모터를 조합한 하이브리드차(HV)등이 전동차에 해당한다. 정부 방침에 호응하는 형태로, 닛산자동차는 올여름, 신형 EV 「아리아」를 발매한다. 혼다도 작년, 양산형 EV 「혼다 e」를 투입. 도요타자동차는 작년말에 FCV ..
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닛케이 지수 상승 지속새 소식/경제 2021. 1. 8. 17:30
8일 오전의 도쿄 주식시장에서 닛케이 평균주가가 상승하기 시작했다. 전일 종가 대비 230엔 01전 상승한 2만 7,720엔 14전으로, 거래 시간중으로서는 헤세이 2년 8월 이래, 약 30년 5개월만의 상한가를 기록했다. 전날 7일의 뉴욕 주식 시장에서, 다우 공업주 30종 평균이 전일대비 211.73달러 상승한 3만 1,041.13달러로 2일 연속으로 과거 최고치를 갱신하고 거래를 끝낸 흐름을 계승했다. 바이든 차기 정부가 신형 코로나 바이러스 대책으로 내세우는 대규모 재정지출로 미국 경기회복에 대한 기대감이 높아지고 있다. 사진 : 온라인 커뮤니티
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긴급사태 선언시, 도산·폐업의 급증 우려새 소식/경제 2021. 1. 6. 17:30
신종 코로나 바이러스의 감염이 심각해지면서 정부가 다시 긴급사태를 선포하는 방향으로 흘러가고 있어 기업들의 경영 파탄과 휴폐업이 급증할 우려가 커지고 있다. 이미 2020년 후반부터 음식점 등을 중심으로 체력이 없는 중소·영세기업의 숨통이 쪼여져 오고 있었다. 재선언으로 수도권 경제활동이 한층 정체되면 사업 지속을 포기할 가능성이 더욱 커진다. 도쿄 상공 리서치에 의하면, 코로나 관련 도산은 5일까지의 누계로 892건. 정부나 일본은행에 의한 자금융통 지원의 효과도 있어, 도산 건수 전체는 31년만의 저수준으로 멈췄지만, 코로나 파탄은 9월 이후, 매월 100건 전후로 높게 유지된다. 음식이나 숙박을 중심으로 한 소규모 기업의 파탄이 눈에 띈다. 2번째의 선언 발령이 불가피해져, 장래에 대한 불투명감이 ..