새 소식/사회
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「70세 정년법」도입, 기업이 사원의 창업 등 지원새 소식/사회 2020. 1. 14. 00:10
기업이 70세까지의 취업 기회 확보에 노력 의무를 부과하는 「고령자 고용 안정법」 개정안이 정기 국회에 제출된다. 60대 근로자를 늘리고, 저출산 고령화로 늘어나는 사회 보장비의 지원군을 넓히는 목적이 있다. 정년 연장뿐만 아니라 재취업의 실현과 창업 지원 등의 메뉴도 더해지는 것이 특징이다. ■ 60대 전반은 이미 의무화 개정안은 통칭 「70세 정년법」. 2019년 6월 국무회의에서 결정되어 19년말에 시작된 정부의 전세대형 사회보장검토회의 중간보고에서 명기되었다. 국회를 통과하면, 빠르면 21년 4월부터 실시될 전망이다. 60대 전반에 대해서는 이미, 기업은 「정년 폐지」 「정년 연장」 「계속 고용 제도 도입」중 어느 하나로 대우할 의무가 있다. 60세 정년을 63세로 연장하고, 직원이 희망하면 같은..
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[약간의 속도 위반도 허락하지 않는 체계가 깔렸다 !] 극적인 변화가 일어나고 있어 알아 두어야 할 오비스의 최신 정보 6가지새 소식/사회 2020. 1. 13. 00:10
오비스 : 자동차의 속도 위반을 감지하여 차량번호 등을 자동으로 촬영하는 무인 측정 장치 기존의 오비스를 대체하는 이동식 오비스가 늘고있다 인터넷 등을 보면, 화제가 되고 있는 것이 오비스에 대해서이다. 사실, 극적인 변화가 일어나고 있어 '요주의'라고 하고, 기사의 대부분은 어느 정도의 지식이 있는 것을 전제로 이야기하고 있기 때문에 익숙하지 않은 사람은 알기 힘든 것도 사실. 이번에는 요점만 요약해서 누구나 아는 최신 사정을 소개하려고 한다. 1) 기존 오비스는 급격히 감소 중 고속도로나 간선 도로상에 있는 것이 오비스. 사각상자(레이더)와 카메라 등이 특징이지만, 이것이 점점 없어지고 있다. 이유는 제조사가 철수하고 있기 때문이기도 하고, GPS 레이더 탐지기가 보급되고, 효과가 그다지 없기 때문이..
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휘발유값, 9주 연속 상승새 소식/사회 2020. 1. 10. 00:10
경제산업성이 8일 발표한 6일 시점의 레귤러 가솔린 1리터당 전국 평균 소매가격은 지난해 12월 23일 시점의 전회 조사보다 1엔 30전 높은 150엔 10전(≒1,620원, 1월 8일 매매기준율 적용)이었다. 9주 연속 올랐다. 150엔대의 고가는 지난해 5월 조사 이래 처음. 원문 : 교도통신 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00000069-kyodonews-bus_all ガソリン、9週連続で値上がり(共同通信) - Yahoo!ニュース 経済産業省が8日発表した6日時点のレギュラーガソリン1リットル当たりの全国平均小売価格は、昨年12月23日時点の前回調査と比べて1円30銭高い150円10銭だった。9週連続で値上がりした。150円台 - Yahoo!ニュース(共同通信) headlin..
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스시잔마이 사장, 금년 첫 경매 1.93억엔 낙찰새 소식/사회 2020. 1. 6. 00:10
도쿄 중앙도매시장인 토요슈 시장(도쿄 · 고토구)에서 5일, 연호가 레이와(令和)로 되고 첫 경매가 열렸다. 주목의 참다랑어(クロマグロ)는 아오모리 오오마 어항에서 도착한 무게 276킬로그램의 참다랑어. 1킬로그램당 70만엔의 가격으로 낙찰되어 한 마리의 총 가격은 1억 9,320만엔이었다. 낙찰받은 곳은 참치 대왕이란 별명을 가진 키무라 키요시 사장(67)이 이끄는 초밥 체인「스시잔마이(すしざんまい)」(전국 57 점포)를 가진 츠키지키요무라. 도요슈 시장에서의 첫 경매가 된 지난 해도 참다랑어 한 마리로 사상 최고가인 3억 3,360만엔(278 킬로그램, 1킬로그램당 120만엔)에 낙찰되었다. 덧붙여, 시장에서 '가장 비싼 참치'는 1킬로그램당 낙찰 최고가의 참치를 말하며, 참치 한 마리의 총가격을 나..
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에스컬레이터 승차 위치는「 좌, 우?」,「걷지 말고 2열 승차」는 정착되는가?새 소식/사회 2019. 12. 28. 16:17
과거 일본 도쿄에 살 때, 오사카로 출장/여행 등을 가서, 에스컬레이터 탑승 방법이 다른 것을 보고 '한 나라에서 룰이 다를 수가 있나?'라고 의아하게 생각했던 적이 있었다. 에스컬레이터는 걷지 않고 2 열로 ──. 올해 7 월부터 8 월까지 JR 동일본이 에스컬레이터를 안전하게 이용할 수 있도록 위한 캠페인을 실시. 또한 NHK의 사이트 「들어줘 미래 스위치 2020」 도 에스컬레이터 탑승 문제에 초점을 맞추고 있으며, 여러 의견 기사가 게시되어 SNS에서도 큰 화제를 모았다. 급한 사람을 배려해서 에스컬레이터 한쪽을 비워서야 한다는 암묵적인 룰. 그러나 이 관습은 도쿄에서만 연간 1400 건의 사고가 발생하고 있으며, 최근에는 에스컬레이터 타는 방법의 재검토 논의가 곳곳에서 벌어지고있다. 특히 전세계..